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Linda.MDesde a colaboração com a Hongum em 2020, os seus diafragmas de borracha de qualidade naval e amortecedores de choques industriais têm um desempenho zero falhas,Garantizar o funcionamento ininterrupto dos nossos guindastes portuários, sistemas de propulsão de dragas e equipamentos de transporte de GNL.
Diafragma personalizado da válvula de dreno para o compressor Ewd330m do dreno de Copco do atlas
| nome | Substituição Kit Customized Drain Valve Diaphragm | ajuste | escorredor |
|---|---|---|---|
| Material | NR, CR, FRANCO, NBR | Poder | Solenoide |
| Cor | Preto ou personalizado | Características | Boa dureza, resistência de desgaste, de grande resistência |
| Destacar | Diafragma personalizado da válvula de dreno,Ewd330m drenam o diafragma da válvula,Diafragma da válvula de dreno para o compressor |
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A substituição Kit Customized Drain Valve Diaphragm FIT PARA o compressor EWD330M do dreno de Copco do atlas
O tamanho do diafragma usado em EWD330M é 43mm, altura 10mm, diâmetro interno 15mm
Detalhes rápidos:
Modelo: MBM43-18CFW ou costume
| Materiais do produto | NBR, NR |
| Temperatura de funcionamento | -20℃~80℃ |
| Vida útil | épocas ≥1000000 |
| Encenação do uso | Equipamento de /precipitator dos dispositivos do filtro de saco |
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Breve introdução de diafragma da válvula do pulso eletromagnético:
O diafragma da válvula do pulso eletromagnético é uma parte inteira do diafragma de borracha instalada com uma cabeça de rebitação usada para obstruir o encanamento do ar comprimido ou a tomada de ar da válvula de obstrução, de um furo de descarregamento de exalação e de um furo de parafuso para apoio fixo em torno dele. É a peça de controle chave na válvula do pulso eletromagnético.
Princípio de funcionamento:
O diafragma da válvula do pulso eletromagnético divide a válvula do pulso em duas câmaras de ar. Quando a pressão da câmara de ar traseira faz o diafragma perto da tomada de ar da válvula, a válvula do pulso está em um estado fechado, as saídas de controlador do pulso um sinal mover a armadura da válvula do pulso, o furo de respiradouro da câmara de ar atrás da válvula é aberto, e a câmara de ar traseira perde rapidamente a pressão, fazendo o o diafragma move-se para trás, o ar comprimido é fundida através da tomada da válvula, a válvula do pulso está no estado aberto, a injeção começa, a saída do sinal elétrico pelo controlador do pulso desaparece, o piloto eletromagnético da válvula do pulso é restaurado, o furo de respiradouro da câmara de ar traseira é fechado, e a parte traseira quando a pressão da câmara de ar aumenta, o diafragma da válvula do pulso é próxima à tomada de ar da válvula, a válvula do pulso está no estado fechado, e nas paradas da injeção. O comprimento do tempo da injeção é controlado pelo controlador.
Nosso serviço:
1. Empacotar é embalagem neutra ou embalagem personalizada.
2. Nós respondê-lo-emos dentro de 24 horas.
3. Nós igualmente fornecê-lo-emos o bom serviço pós-venda.
4. As ordens do OEM ou do ODM são dadas boas-vindas.
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